La CGT dénonce l’exposition des cheminots du TECHNIFRET à l’amiante contenue dans les engins moteurs BB 27000. Des mesures d’urgence doivent être prises. Fret SNCF a procédé à des opérations sur les BB 27000. Ces engins moteurs sont repérés depuis […]
Neuf ans après le déraillement d’une rame d’essai TGV près de Strasbourg, qui avait fait 11 morts et 42 blessés, le tribunal correctionnel de Paris a rendu son jugement ce jeudi 10 octobre 2024. En raison d’une analyse des risques […]
Le 30 mai dernier, la direction a présenté aux élus du CSE Fret la première partie de son plan d’économie sur les charges dites de structure.Un énième plan justifié par un soi-disant manque de compétitivité de Fret SNCF qui fait […]
Le 6 mars dernier, à l’occasion d’une réunion extraordinaire du CSE FRET, le cabinet d’expertise a restitué son rapport commandé par les élus du CSE FRET. Le point de départ : un droit d’alerte économique sur la procédure de discontinuité […]
Chaque année, la direction doit présenter aux représentants du personnel le Programme Annuel de Prévention des Risques Professionnels et d’Amélioration des Conditions de Travail (PAPRIPACT). C’est une obligation légale devant définir les actions de prévention nécessaires à réaliser à l’égard […]
La procédure de discontinuité portée par la direction SNCF et le Gouvernement doit donc être stoppée sur le champ ! Le FRET SNCF peut être sauvé. La CGT fera tout pour cela. Pour en savoir plus, téléchargez et partagez le […]
